台灣最重要的 經濟學家 (1)

李鈞震 在 04:44下午 三月 21, 2008 發表 , 文章分類:經濟學啟迪

                       

高希均,一九三六年生於南京,中興大學畢業,密西根州立大學博士。曾任美國威斯康辛大學河城校區經濟系主任、經合會人立小組顧問、台大商學院研究所講座教授、師大教育研究所客座教授、明德基金會生活素質研究中心所長,威斯康辛大學經濟系教授兼太平洋地區研究中心主任,《天下》與《遠見》雜誌及「天下文化」出版公司創辦人兼社長。

曾於一九七一年當選美國傑出教育家;一九七四年獲威斯康辛大學傑出教授獎;一九八六年期著作《經濟學的世界》獲金鼎獎優良圖書獎;一九八九年獲南達柯達州立大學傑出校友獎。以下所有經濟學理論均出自高希均《經濟學的世界》。

高希均:經濟學,是一門研究如何讓有限的「生產物資」,透過合理分配,滿足所有人民的生存權利。基本目標是:充分就業物價穩定

國家的經濟目標:1 充分就業。2 物價平穩。3 社會公平。4 「社會財」富足。5 教育完善。6 生活環境安全。

台灣2007年失業率為3.87%,依據世界經濟學者共同的看法,凡是失業率低於5%都屬於充分就業狀態,這項理論紀錄在全世界每一本經濟學教科書上,台灣屬於充分就業的國家,台灣近八年的物價平穩度亞洲表現最好。

2007年全年經濟成長率達5.46 %,勞動市場需求呈現穩定成長,全年平均就業人數年增達到183千人,增幅達到1.81%,除是近3年最高水準,也是近13年次高水準,證明勞動市場持續穩定成長。

1998年迄今(2007年底)我國CPI通膨率平均僅0.85%,通膨率波動幅度之標準差則僅0.91%,與世界主要國家比較,我國通膨率維持在低且穩定之水準;同期間內,我國經濟成長率平均為4.15%,達成穩定與成長兼顧之局面。

 

高希均:痛苦指數,指「物價上升率」與「失業率」的相加總和。扁政府八年執政期間,台灣的物價穩定,失業率不高,所以人民應該不痛苦才對。何謂充分就業?根據高希均的國際級經濟學教科書,失業率在5% 6% 之間,就算是充分就業。換言之,只要失業率在5%以下,就不算有失業問題,台灣近二十年,沒有失業的問題

 

高希均:所謂「社會財」,通常指交通設施、公立醫院、圖書館、公園綠地、藝術活動、就業輔導等公眾公共建設,經費大多由政府支出,人民負擔很輕微的社會公共資產。

國民黨主政時期,台灣高鐵規畫二十年都沒有動工。完全不在乎社會財,民進黨主政時期,台灣高鐵200031日正式動工。實際的興建與完工在七年內完成。台灣高鐵使台北到高雄直達車只需要80分鐘就可以到達,比過去台鐵全程4個小時整整節省了2個小時又40分鐘。台灣高鐵為全世界單一工程金額最高BOT案。BOT案之優點:政府跟民間合資投資的大型公共建設,這樣可以使政府少支出資金,節省國家總預算。

高希均:在私人投資活動降低時,政府應該增加「公共支出」,可以創造就業,減少失業。公共支出,包括「交通、水利、教育、文化、創新產業、國土規劃」等建設。

公元2000年,全球資訊產業迅速冷卻,世界主要經濟體成長遲緩,美國的經濟成長率由3.66%掉到0.75%,歐日也同陷困境,「911」恐怖攻擊更是雪上加霜。從2000年下半年始,緊連著2001年的惡劣經濟環境,指出了台灣發展轉型升級的迫切性,因此,政府更致力於基礎建設和體制改革。

民進黨政府推動八一○○方案、發展知識經濟、力行金融改革、建構社會安全網,為經濟復甦做準備、打基礎。當年對公共建設與投資的強化,如今已經展現具體成效,不但2002年以後經濟成長已漸漸回穩,甚至在2004年達到高點6.07%

陳總統就職第七年,2006年的中央政府財政收支首度達成平衡、貿易出超突破200億美元、外匯存底超過2,600億,政府先後完成雪山隧道、高速鐵路、第二高速公路、員山子分洪道。政治煙硝味雖濃厚,卻不能抹殺國家依據經濟學教科書,帶領社會向前進步的事實。

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